Конструкция автомобильных полуосей

Основная функция полуоси — передача мощности между дифференциалом и ведущими колесами. Традиционно полуоси были в основном цельными, но с развитием технологий в легковых автомобилях теперь широко используются полые валы для лучшего контроля дисбаланса вращения. Полуось этого типа имеет универсальный шарнир как на внутреннем, так и на внешнем концах, который соединяется с шестернями редуктора и внутренними кольцами подшипников ступиц колес через шлицы на универсальных шарнирах, обеспечивая плавную и эффективную передачу мощности на ведущие колеса.