Конструкция ведущего моста должна отвечать следующим основным требованиям:
1. Выбранное передаточное число главной передачи должно обеспечивать оптимальную мощность и топливную экономичность автомобиля.
2. Небольшие габаритные размеры при сохранении необходимого дорожного просвета. В основном это относится к минимизации размера главной передачи.
3. Плавная работа и низкий уровень шума от шестерен и других компонентов трансмиссии.
4. Высокая эффективность трансмиссии при различных скоростях и нагрузках.
5. Необходимо обеспечить минимальную массу, особенно неподрессоренную, при сохранении достаточной прочности и жесткости для повышения комфорта езды.
6. Согласование с направляющим механизмом подвески; для рулевых ведущих мостов также необходимо согласование с рулевым механизмом.
7. Простая конструкция, хорошая технологичность, простота изготовления, удобство разборки, сборки и регулировки.
